轮胎的“听诊器” 倍耐力Cyber Car发布

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[汽车之家 轮胎解读] 在我们日常驾驶汽车时,轮胎的安全隐患可能被很多驾驶员忽略,即使配备胎压监测的车辆也不能保证轮胎不出问题。在本届日内瓦车展上,老牌轮胎厂商倍耐力展示了将传感器置入轮胎内部的Cyber Car技术,传感器将搜集到的轮胎状态信息发送给车载电脑,相当于给轮胎装上了“听诊器”。

倍耐力Cyber Car和传统胎压监测有多大区别

现在汽车的胎压监测系统绝大多数是独立工作的,无论是间接测量还是直接测量,只是会给驾驶员胎压报警提示,减速慢行停车等都需要驾驶员来操作。倍耐力Cyber Car技术是将只有几克重的传感器置入到轮胎内壁,可以检测胎压、内部温度、花纹深度等重要数据,并且能将这些信息传递给车辆控制系统,使车身稳定控制系统等工作起来更加“游刃有余”。

在去年日内瓦车展上,倍耐力Conneso首次亮相,Conneso系统针对后装市场研制,具备检测胎压、温度、花纹深度等功能,也可以在用户手机上显示这些数据。Cyber Car是针对前装市场研制,并且能通过识别轮胎的身份认证(ID),优化车辆设置确保更加安全和舒适的驾驶体验。

新能源汽车续航里程更精确

目前,新能源汽车使用的还是普通汽车的轮胎,为新能源汽车提供技术支持方面倍耐力Cyber Car可以说是先行一步。Cyber Car的轮胎传感器还有一个重要功能就是检测轮胎的垂直载荷,简单说就是计算当前车重。续航里程是新能源汽车的重要参数,目前续航里程是根据标准参数来计算的,但车重的变化会直接影响实际结果。

为自动驾驶增加安全保障

轮胎是车辆唯一接触地面的部件,车辆有关行驶方面的性能全靠轮胎实现,一旦轮胎出现问题,发动机再有超强的性能也白搭。在有人驾驶时,驾驶员感觉轮胎出现问时会保持方向减速停车,但自动驾驶可就不一定有这样的能力了,所以有必要让自动驾驶控制系统知道当前轮胎的工作状况。

变革的倍耐力Cyber Tyre系统

在未来,倍耐力将推出Cyber Tyre系统,该系统会收集更多有关轮胎的状态参数,甚至车轮每转一圈都会有信息传递给车载系统。现在该技术还没有正式上市,但其已经开始和法拉利FXX K,一款拥有1000匹马力的赛道超跑合作。

总结:在检测发动机、变速箱等工作的传感器越来越精密的现在,监测轮胎工作状态一直是较大的空白,仅靠当前的胎压监测系统是远远不够的。倍耐力的Cyber Car系统无疑是这方面的先行者,给轮胎装上功能齐备传感器会极大的方便驾驶员驾驶车辆,并且为正在发展的新能源汽车和自动驾驶提供有利的技术支持。(文/汽车之家 杜雷)

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